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这是广州海关首次将保税货物以“公铁联运”形式通过中欧班列转关出口。在这一模式下，国内外货物均可以借助广州南沙保税港区的保税功能、枢纽功能和海运优势，同时享受到中欧班列的便利，不仅可以“公铁联运”，还可以“海铁联运”“海公铁联运”。当天，广州南沙开发区口岸办与大朗站场中欧班列经营单位广州大顺发国际物流有限公司在广州白云国际会议中心签订了《共建南沙保税港区、大朗站场（中欧班列）过境多式联运中心合作框架协议》。双方通过开展海铁联运、海铁公联运等业务合作，吸引东南亚货物经中欧班列前往欧洲，拓展中欧班列返程货物在南沙保税港区的仓储、配送、交易等运贸一体化业务，共同打造过境多式联运中心。

在陈东升看来，大健康产业将会成为中国未来发展最快的产业之一，会成为继房地产、汽车之后最大规模的支柱产业，他表示，“十年后将会成为超过房地产、汽车的最大产业。”以下根据陈东升在2019（第十八届）中国企业领袖年会上的演讲整理：全世界都在变老，长寿时代到来

金地集团高级副总裁徐家俊告诉记者：“金地的园区运营均是100%自持，现金流回正的周期相比住宅更长，投资回报率也没有住宅开发高，但是这是一个长期的稳定现金流，目前是一个蓝海市场，因此金地选择战略性进入。”克而瑞认为，当前房企产业发展更多是围绕对地产的内容提升，使地产获得更高溢价、更加可持续，长期看，产业运营本身的利润要求、长期持有的融资通路，都需要实质的运营支撑，如果对产业的追求仅仅是看重产业在拿地上的筹码，注定还是失败。

腾讯集团创始人马化腾为公司最终受益人和疑似实际控制人，持有公司54.29%的股份。责任编辑：鲍一凡【学霸是这样练成的！#禁学生用手机见效#　英学校纷纷效仿】英国苏格兰地区一所学校去年起禁止学生在校使用手机，结果学生成绩达到5年来最佳水平，引得不少学校效仿。

同时，教育产业异地复制扩张慢。品牌区域化是教育领域内的一大特点。几家以K12教育为主的上市教育集团，基本为区域型公司，在各自的区域内有很高的知名度和市场占有率，但向外地扩张均有一定难度。而开发商多元化的另外一个产业健康医疗，同样面临上述难点。同时，产业版图大不一定就天然占据先机，在所有产业资源消化的当下，运营得当才是真的竞争力。

比如，许多地产公司都涉足教育产业，但是这个产业的投资回报周期极长。多数已小成气候的房企旗下的教育品牌都已运营十几年，如碧桂园、万科都是90年代开始涉足教育领域。由于投入周期长，需要较强财力支持。以K12为例，建设成本在3000~9000元/平方米，占比15%~20%，教师工资占比40%~60%，位于浙江某项目55万平方米，投资30亿，财务成本3亿~5亿，投资回报率只有4%，回报周期22~25年。